第837章 海瑞的危機（第1頁）

海瑞集團目前的總負債，將近三百億。

其中有一百多個億，是抵押了海瑞物流的股權(quán)貸款來的。

一共是抵押了百分之二十的股份，三億多股。

現(xiàn)在海瑞的股價已經(jīng)跌到六十多塊錢了，這三億多股的市值已經(jīng)不到兩百個億了。

正常來說，股權(quán)抵押貸款額度，一般為股權(quán)市值的百分之六十到七十五之間。

海瑞這一百多億的抵押貸款，需要最少市值為一百五十億的股票來抵押。

這么算下來的話，海瑞股價必須得維持在四十八塊錢以上才行。

原本，這是非常安全的一個價位。

當時貸款的時候，海瑞的股價是八十塊錢左右，最高是沖到前幾天的一百三十六。

遠遠高于四十八塊錢的安全線。

可是現(xiàn)在，股價一路下跌，都已經(jīng)跌到六十塊錢了。

關(guān)鍵還是一路跌停下來的。

照這個趨勢，最多再有個三四天，就要跌破四十八塊錢了。

銀行那邊已經(jīng)通知姜旭誠了，提示風險，讓姜旭誠這邊早做準備，要么提前還貸，要么追加抵押物。

否則，一旦股價跌破四十八塊錢，銀行那邊就要拋售股票，避免損失。

至于拋售股票帶來的一切后果，由海瑞集團承擔。

甚至，如果拋售股票之后，還是不夠償還貸款的，那還是需要海瑞償還剩余貸款。

這兩天為這事，姜旭誠都快愁的吃不下飯了。

如果海瑞集團能夠正常經(jīng)營的話，那別說這一百多億的貸款了，就是全部的三百億負債，也不算太大的事。

原本的這些物流業(yè)務(wù)，每年多多少少也能有個十億八億的收入。

然后呢，云城那邊再做起來，每年的收益絕對更多，一二十億、三五十億都有可能。

最多只需幾年時間，就能完全還清這些負債。

可現(xiàn)在的問題是，沒有時間。

楊文松那邊是步步緊逼，海瑞股價跌跌不休，銀行追在屁股后邊要債。

不光是這一筆股權(quán)抵押貸款，其他那幾筆兩百來億的負債，也都找上門來了。

都在催著海瑞還錢。

這也正常。