第180章 罷工前夜（第1頁）

“LINK，該起來了。。。”

凌晨4點，福勒壓低的聲音讓林恩恍然以為又回到了紐約那間舊公寓。

放輕動作起身，套房客廳里，律師老周、哈維，《郵報》主編安德烈、政治顧問鮑勃、經紀人蓋伊都已經就位，紐約飛到洛杉磯6個小時的航程，每個人臉上都難掩疲色。

“都知道情況了嗎？”事情緊急，林恩沒工夫客套，見眾人點頭，接著說道：“先說說你們的看法。”

“首先，工會對《每日新聞》發起的是不公平勞動行為罷工（Unfair

Labor

practice

Strike），工人仍屬‘在職’狀態，資方不得雇傭永久替代工，但無義務支付罷工期間工資。如果對《郵報》也發起同種罷工，我們的人工成本會下降一大截。”最年輕的哈維絲毫不覺疲憊，精神奕奕率先開口。

“這算是好消息，安德烈，這能幫我們省多少錢？”林恩問道。

“老板，工資成本占比沒那么高，罷工帶來的損失主要是發行量下降會導致廣告商減少甚至放棄廣告投放：我們的收入結構是廣告收入70%+發行收入30%。80年代廣告收入一度達到過2。1億美元，但是去年只有1。2億，平攤到每周大概會有250w美元的廣告收入。”

這點倒是在意料之中。80年代廣告收入超過兩億加上數千萬的發行收入，年入三億的《郵報》利潤只有不到500w，默多克當初3700w就賣給了可卡利科。而自己接手時連年虧損，才花了3250w，紙媒的衰落可見一斑。

“如果罷工真的施行我們每周會有多少損失？”林恩換了個問法。

“拿《紐約每日新聞》舉例：罷工這半個月他們日均發行量下降41%，廣告收入預計下跌65%。我們發行受到的影響不會那么大，畢竟印刷工會罷工還可以用新聞集團的印刷廠。廣告收入損失預計會達到160w，加上固定成本損耗。。。其他隱形成本。。。一周損失超過300w。。。”安德烈拿出筆記本讀起在飛機上算好的預期損失。

“這么多？那絕對不能接受！每月直接損失超過1200w，還有其他成本上漲的風險，印刷廠罷工要轉移訂單、卡車司機工會罷工要重新規劃發行與配送。。。”老周立馬搖頭。

卡車司機工會問題倒是不大，那玩意在甘比諾家族手里握著呢！不過這個林恩也不敢拿出來說。

“《每日新聞》受罷工影響每月損失超過2000w，比我們正常時期一年都多。”安德烈補充道。

“不能把別人賠得多你賠得少當成功績吧？我們買下這家報社可不是為了賠錢。。。”